Recettes traditionnelles

Une fosse à barbecue volée de 8 000 $ retrouvée et plus d'actualités

Une fosse à barbecue volée de 8 000 $ retrouvée et plus d'actualités

Dans le Media Mix d'aujourd'hui, un sac messager qui cache de la bière, ainsi que de faux œufs en Chine

Le Daily Meal vous apporte les plus grandes nouvelles du monde de l'alimentation.

Fraude alimentaire liée aux faux œufs : Dans un autre cas de fraude alimentaire en Chine (sérieusement, arrêtez !), une femme découvre de faux œufs faits de résine, d'amidon et d'autres produits synthétiques. [TEMPS]

Fosse à barbecue retournée : Une fosse à barbecue de 8 000 $ du Killen's Steakhouse à Pearland, au Texas, a été découverte à Houston. [KHOU]

Bogota, la scène culinaire colombienne : Est-ce la nouvelle ville gastronomique internationale ? La criminalité est en baisse et la qualité de la nourriture est en hausse, ce qui signifie qu'un voyage est de mise. [Voyageur CN]

Sac messager pour cacher l'alcool : Ce sac de messager est fondamentalement une glacière, et bien qu'il ne passera pas les contrôles de sacs au Yankee Stadium, vous pouvez maintenant vous promener dans le parc sans ressembler à un alcoolique fou. [Culte de Mac]

Surcharge de poulet : Les agriculteurs urbains ont du mal à se débarrasser des poules, surtout lorsqu'elles cessent de pondre. [Jézabel]


Le groupe de Sam Houston HS espère que la fosse de barbecue volée sera rendue

Histoire originale : Les membres de la fanfare Sam Houston High School Hurricane espèrent que celui qui a volé leur barbecue utilisé pour la collecte de fonds le ramènera.

Le vol survient alors que le groupe s'est mis au point pour une Fiesta chargée et est sur le point de participer à la bataille des groupes, au défilé de la bataille des fleurs et au défilé de la Fiesta Flambeau cette semaine.

La fosse a été volée il y a deux semaines lorsque deux voleurs ont conduit sur le campus, sont entrés dans une cage verrouillée et l'ont immédiatement retirée.

"J'ai été choqué, parce que toute la communauté, je pensais que tout le monde était avec nous", a déclaré le junior Terrell Graves. "Pas de la colère, mais de la frustration. Nous l'avons juste en tête, comme, wow, quelqu'un nous a en fait pris ça."

Le directeur du groupe de tête, Bruce Adams, a déclaré que la fosse a été construite par le département de soudage de l'école et vaut plus de 5 000 $.

"(Le département) nous a gracieusement permis de l'utiliser pour faire des barbecues, des ventes d'assiettes de barbecue pour nos étudiants", a déclaré Adams. "Nous les emmenons en Floride chaque été pour un camp de groupe, et c'est une importante collecte de fonds pour emmener nos enfants."

Adams a déclaré que le groupe continuerait à jouer et chercherait d'autres moyens de couvrir ses coûts.

"Vous faites du mal aux enfants", a déclaré Adams. "Vous ne faites de mal à personne d'autre qu'aux enfants. Et nos enfants méritent le meilleur. Et c'est ce que nous essayons de leur donner, le meilleur."

Toute personne ayant des informations sur qui a pris la fosse est priée d'appeler Campus Crime Stoppers au 210-227-8477.


Ce fumoir à viande de 18 pieds a été volé dans un barbecue bien-aimé en Alabama. Nous voulons le trouver.

Ce sont des temps de mort, de désespoir et de désorientation. Une pandémie fait rage. Les divisions économiques et politiques s'intensifient. Vous pouvez vous demander : pourquoi, au milieu de toute cette lutte, quelqu'un aggraverait-il une mauvaise chose en allant voler un fumeur de barbecue ?

Brandon Cain a posé cette question, et cela nous dit quelque chose sur son personnage auquel il trouve généralement une manière compatissante d'y répondre. Peut-être que quelqu'un a juste faim, dit-il, peut-être dans une situation désespérée et essaie de nourrir sa famille et de faire de son mieux.

Cain est un chef et copropriétaire de SAW&rsquos Soul Kitchen, un restaurant de barbecue à Avondale, en Alabama, qui fait partie d'un réseau de restaurants autour de Birmingham lancé par le partenaire commercial de Cain&rsquos, Mike Wilson. (Apparemment, SAW est un acronyme de son surnom de longue date, Sorry Ass Wilson.) À la fin du mois de mars, alors que les fermetures de coronavirus dévastaient les restaurants à travers le pays, Cain est passé par les bureaux de SAW et a remarqué que Black Betty, un élégant 18- le gréement à pied que lui et l'équipe emporteraient sur la route des festivals gastronomiques et œnologiques manquait.

Il convient de souligner que de tels vols ne sont pas rares dans le sud des États-Unis. L'été dernier, en fait, J.C. Reid a écrit dans le Chronique de Houston que le vol de fumeurs était devenu une « épidémie ». Les criminels peuvent les attacher à un camion et partir. &ldquoPremièrement, réalisez que les remorques volées sont le crime d'opportunité ultime,&rdquo Reid a écrit. &ldquoDe nombreux voleurs potentiels circulent dans un camion avec une rotule d'attelage de remorque, et une remorque de barbecue non sécurisée peut être trop tentante.&rdquo (Google &ldquostolen BBQ smoker&rdquo et vous trouverez de nombreux exemples.)

Avec deux grilles en fonte Goldens&rsquo, deux friteuses, un évier à quatre compartiments et un fumeur, Black Betty représentait une cible mûre, d'autant plus que l'équipe de SAW&rsquos n'avait jamais souillé son extérieur brillant avec des insignes ou des autocollants. &ldquoC'était tellement joli sans tout ça,&rdquo Cain. &ldquoNous n'avons tout simplement jamais eu l'occasion.&rdquo

Il convient également de souligner que, par rapport à d'autres victimes, Cain et ses camarades de SAW&rsquos Soul Kitchen se débrouillent plutôt bien. En fait, ils n'ont jamais utilisé Black Betty pour préparer le barbecue servi au restaurant et pour cela, ils ont eu leur propre fosse sur mesure et un fumeur commercial à l'intérieur de l'endroit, alors que Black Betty n'a servi que de « pièce d'exposition » pour les expositions itinérantes. Et ils vendent toujours beaucoup de porc effiloché et de poulet fumé dans une vitrine à emporter à Avondale. (Wilson est venu en Alabama via la Caroline du Nord, donc SAW offre une alternative à beaucoup de ce que vous trouvez en Alabama en servant du porc effiloché à base de vinaigre de style Caroline. &ldquoPour moi, cela nous fait ressortir ", dit Cain. &ldquoLa viande est super tendre. Elle est si tendre que vous pouvez&rsquot la hacher car elle se transformera en bouillie.&rdquo) Les affaires vont bon train.

Mais avec des milliers de restaurants fermés à travers le pays et des millions de familles incapables de payer pour la nourriture, il ne devrait probablement pas être surprenant que les cambriolages de restaurants semblent augmenter. En ce sens, le vol de Black Betty a eu une sorte de pouvoir symbolique pour les habitants de la région d'Avondale, comme au début d'une crise. &ldquoC'est ce qui fait mal,&rdquo Cain dit. &ldquoNous&rsquo sommes censés être dans le même bateau, les gars.&rdquo


Communauté de tentes à but non lucratif pour les sans-abri à Sacramento

SACRAMENTO (CBS13) – Une organisation à but non lucratif qui a passé la dernière décennie à lutter contre la crise des sans-abri va enfin de l'avant avec un projet pilote.

« Une fois le Covid touché, tous les refuges ont fermé », a déclaré un homme qui souhaitait uniquement être identifié comme Eric.

Les temps sont durs pour Eric. Il dit qu'il a été sans abri ces dernières années et que l'incertitude causée par la pandémie de coronavirus l'a amené à chercher un nouveau toit au-dessus de sa tête une fois. Rester dans l'une des 13 tentes érigées dans les rues 12e et C à Sacramento semblait être une bonne idée.

"C'est plus propre, c'est sûr", a déclaré Eric.

Un groupe appelé Safe Ground est à l'origine du projet pilote qui a connu du succès dans des endroits comme Seattle.

"C'est une atmosphère différente maintenant que les gens commencent vraiment à réaliser que quelque chose doit être fait", a déclaré John Kraintz.

Kraintz, qui vivait lui-même autrefois dans une tente, dit que les tentes sont en cours de fabrication depuis 10 ans.

Au prix que coûte l'immobilier pour les locations, il est très difficile de trouver un endroit où être », a-t-il déclaré. "La seule façon de résoudre ce problème est d'utiliser des logements alternatifs", a déclaré Kraintz.

Les tentes sont plus abordables : 100 $ contre 7 000 $ à 8 000 $ pour une mini-maison.

"C'est juste de la logique et c'est quelque chose que nous devons aux moins fortunés de la société", a déclaré l'avocat Mark Merin.

Merin est propriétaire du terrain où sont placées les tentes. Il y a un porta-pot, une douche extérieure, des lavabos et un local à vélos. Il dit que le projet est soutenu par des organisations à but non lucratif et des entreprises et est conforme à COVID-19, avec des portes de tente opposées les unes aux autres et une distance physique entre elles.

"Beaucoup d'individus et d'organisations se mobilisent et disent qu'il est temps de sortir les sans-abri de la rue vers quelque chose de mieux", a déclaré Merin.

Les gens qui soutiennent l'idée disent qu'il doit y avoir des centaines d'autres projets comme celui-ci dans notre région.

"Si vous voulez essayer quelque chose de nouveau, essayez-le dans un tube à essai plutôt que dans un baril de 55 gallons, donc si quelque chose est exposé, vous n'avez pas beaucoup de problème", a déclaré Kraintz.

Eric dit que c'est un bon endroit pour passer à l'étape suivante, mais sait que ce sera à chacun de faire le travail.

"C'est à la personne qui veut réellement changer ce qu'elle fait", a-t-il déclaré.


Le clergé exhorte Cuomo à «arrêter de nous utiliser comme accessoires» et à créer des sites de vaccination des églises

Un pasteur de l'Upper East Side s'est plaint que son salaire était trop bas après avoir été filmé en train de voler de l'argent dans le panier de collecte de son église, ont affirmé les autorités mardi.

"Ils ne me paient pas assez", a déclaré le révérend Daniel Iampaglia à un flic après son arrestation le 24 novembre, a déclaré un procureur devant le tribunal.

Iampaglia, 72 ans, a également nié avoir volé son troupeau à l'église évangélique Rock, a déclaré la procureure adjointe de Manhattan, Laura Meehan.

"Je n'ai accès à aucun fonds, mais je reçois mon salaire une fois par semaine", aurait prétendu Iampagilia.

Le saint rouleau n'a pas précisé combien il gagne, mais des sources de l'église ont déclaré à The Post qu'il était payé 600 $ par semaine, plus un hébergement gratuit - y compris tous les services publics - dans un appartement de trois chambres dans la maison de ville Rock Church au 153 E. 62nd St.

Un membre de l'église affronte le pasteur Daniel Iampaglia lors d'une réunion à l'église Rock le 3 janvier. Helayne Seidman

Iampaglia, qui se bat contre plusieurs fidèles devant le tribunal pour le contrôle de la petite église, a été traduit en justice devant le tribunal pénal de Manhattan pour neuf chefs d'accusation de petit larcin impliquant des incidents distincts entre le 28 octobre et le 21 novembre de l'année dernière.

Une caméra de surveillance secrètement installée par des fidèles suspects l'aurait enregistré en train de glisser de l'argent collecté lors des services du mardi.

« Les règlements de l'église prévoient que les offrandes prises lors du service du mardi seront destinées au Fonds missionnaire de l'église, sauf indication contraire », indique la plainte pénale contre lui.

Sur la base de la preuve vidéo, Iampaglia est accusé d'avoir empoché illégalement 238 $, mais un affidavit déposé dans l'affaire civile contre lui allègue qu'il a en fait volé ou détourné plus de 8 000 $.

Iampaglia – qui a brandi sa canne sur un photographe du Post la semaine dernière – a refusé de commenter après sa mise en accusation, mais l'un de ses avocats de la défense, Joseph Indusi, a déclaré que le religieux "nie catégoriquement ces accusations".

“Il s'agit d'une affaire civile qui n'appartient pas à un tribunal pénal. Malheureusement, personne n'est poli à ce sujet », a déclaré l'autre avocat d'Iampaglia, Cary London.

“Lorsque les accusations seront révélées, nous sommes convaincus qu'elles seront rejetées.”


Trois poursuites policières à grande vitesse signalées dans la nuit à Houston 8 arrêtés

Les forces de l'ordre ont poursuivi un voleur à main armée présumé pendant 35 minutes tôt jeudi dans le nord-ouest du comté de Harris, atteignant 140 mph. Le suspect a été arrêté.

Les autorités ont poursuivi des personnes soupçonnées de vol à main armée et de vol de voiture sur les autoroutes de Houston mardi soir et tôt mercredi, atteignant dans un cas des vitesses supérieures à 140 mph, ont déclaré des responsables. Huit suspects ont été placés en garde à vue et personne n'a été blessé dans les trois poursuites policières à grande vitesse distinctes.

Dans le premier cas, deux personnes vers 22h30. a cambriolé un dépanneur sous la menace d'une arme, a déclaré le lieutenant R. Willkens du département de police de Houston. Le duo a pris de l'argent à la caisse et s'est enfui dans une Chevy Impala argentée du magasin, situé au 738 Lathrop Street, dans le nord-est de Houston.

Les policiers ont localisé le véhicule grâce à un système de sécurité de vente au détail qui fournit un suivi GPS et ont tenté de les arrêter, a déclaré Willkens. Le conducteur s'est arrêté, puis a décollé, provoquant une poursuite policière qui a duré plusieurs minutes.

Le conducteur s'est écrasé sur Collingsworth Street près de l'Interstate 59 et les deux voleurs présumés se sont enfuis. Les agents ont rattrapé et arrêté le couple, a déclaré Willkens. Personne n'a été blessé dans la poursuite.

Par ailleurs, un agent du HPD a repéré une voiture volée vers 1 heure du matin mercredi à Bingle Road et Hammerly Boulevard dans le quartier de Spring Branch. Lorsque le conducteur a refusé de s'arrêter, la police a poursuivi la voiture pendant une demi-heure sur les autoroutes de Houston, de l'Interstate 10 à la US 59 à l'Interstate 610 à la US 290.

Un officier de police a effectué une « manœuvre de fosse » pour arrêter la voiture à Hollister Street et West Little York Road. Cinq personnes, dont deux hommes et trois femmes, ont été placées en garde à vue et leurs parents ont été appelés sur les lieux. La police n'a pas révélé leur âge.

Une heure plus tard, dans le nord-ouest du comté de Harris, un homme armé d'une arme de poing a cambriolé un magasin Circle K au 9096 Jones Road, a déclaré le lieutenant S. Wilson du bureau du shérif du comté de Harris. L'homme s'est enfui avec de l'argent, mais les autorités l'ont retrouvé grâce à un traceur GPS similaire dans l'argent volé.

Les autorités ont repéré le véhicule et ont tenté de l'arrêter, mais le conducteur a pris la fuite. Les députés ont poursuivi le suspect en fuite à travers les quartiers et les autoroutes pendant 35 minutes à une vitesse supérieure à 140 mph, a déclaré Wilson.

Le ministère de la Sécurité publique du Texas et le bureau de l'agent de police du comté de Harris 4 ont aidé à la poursuite.

Finalement, les députés ont déployé des pointes de bande qui ont permis d'arrêter le conducteur, qui s'est écrasé sur un trottoir sur North Gessner Road près de Fallbrook Drive, a déclaré Wilson. L'homme a tenté de s'enfuir mais les forces de l'ordre l'ont arrêté.

L'arme et l'argent ont été récupérés à l'intérieur de la voiture. Personne n'a été blessé et aucun bien n'a été endommagé dans la poursuite.


Des feux d'artifice se sont levés et les chiens se sont épuisés: des chiots de L.A. perdus, retrouvés et revenus après le quatrième

Mollie s'est enfuie alors que le ciel de Pasadena a explosé dans des couleurs éphémères et ardentes, et Karen Hirst, qui possède et aime ce Yorkie-Shih Tzu gris argenté, n'a pas cessé de penser à elle depuis.

"J'ai pleuré jusqu'à ce que je pense que je ne pouvais plus pleurer. Nous sommes allés partout ensemble. Je l'ai emmenée à la banque, faire des courses, chez le médecin. Quand je me préparais à aller travailler, elle s'allongeait sur mes vêtements et s'assurait que j'allais l'emmener », a déclaré Hirst, qui a eu Mollie comme chiot il y a 13 ans.

Parallèlement à la Saint-Sylvestre, le jour de l'Indépendance est le jour le plus important pour les fuyards canins et le plus occupé pour les refuges pour animaux de Los Angeles alors que les chiens fuient leurs maisons à cause des feux d'artifice en plein essor. Pendant les vacances, les refuges et les organisations de secours font des heures supplémentaires pour réunir l'homme avec le meilleur ami de l'homme.

Hirst est allé à un barbecue du 4 juillet samedi et Mollie s'est échappée près de Navarro Avenue et de West Howard Street lorsque les voisins qui la regardaient l'ont laissée sortir pour se soulager.

« Je suis revenu ici, et c'était comme une zone de guerre. Pas seulement des pétards, cela ressemblait à des bombes qui explosaient », a déclaré Hirst. Alors que la pyrotechnie amateur faisait rage, le mari de Hirst s'est assis sur le porche en attendant que le chien aux yeux verts revienne. Il y est resté jusqu'à 3 heures du matin.

"Je ne peux tout simplement pas supporter l'idée que mon chien, sachant à quel point elle est émotive, ne puisse pas me revenir", a déclaré Hirst.

Le couple a contacté des refuges et publié des avis de disparition du chien sur Internet. Lundi soir, Hirst a préparé des dépliants et a préparé une liste de magasins d'animaux pour les mettre.

Alors qu'il courait au Harvard Park de South L.A. dimanche matin, Danny Rivera est tombé sur un mélange de pit-bull gris.

"Je suis allé la caresser, puis j'ai regardé autour de moi et je n'ai vu personne", a déclaré Rivera.

Il a déclaré que des explosions de feux d'artifice ont secoué son quartier tous les soirs depuis début juin, mais ont repris samedi soir.

"Le jour du quatrième, ils y allaient vraiment", a déclaré Rivera.

Le chien portait un collier bleu clouté et avait l'air soigné. Il a deviné qu'elle venait de s'enfuir, alors il a commencé à marcher avec son nouveau compagnon dans l'espoir qu'elle trouverait son propriétaire à proximité. Après quatre heures infructueuses, lui et le chien – qu'il avait nommé Sunny – sont rentrés chez eux.

"La façon dont elle a souri à tout le monde et à tout, vous ne pouvez pas vous empêcher de lui sourire aussi", a déclaré Rivera. Il a acheté de la nourriture pour chiens en conserve et des serviettes hygiéniques pour son invité. Lundi, il a emmené Sunny au Chesterfield Square Animal Services Center, où un scan a montré qu'elle n'avait pas de puce électronique.

« J'ai vraiment noué des liens avec le chien. Je pleurais vraiment de tout mon cœur après l'avoir déposée au refuge », a déclaré Rivera. Il a décrit Sunny comme douce et curieuse et a dit qu'elle n'a jamais aboyé pendant qu'il l'avait. Il a obtenu la permission de son gérant d'appartement pour accueillir Sunny lorsqu'elle sera disponible si ses propriétaires ne sont pas trouvés.

Annette Rodriguez, directrice des opérations sur le terrain à Chesterfield Square, a déclaré que les fugueurs du 4 juillet se retrouvent chaque année dans son établissement. Elle accuse le feu d'artifice.

« Nous avons vu des animaux briser les fenêtres parce qu'ils étaient tellement paniqués, tellement effrayés. Ils sont sensibles aux bruits : ce sont des détonations fortes pour nous, et nos oreilles ne sont pas aussi sensibles que les oreilles d'un chien, donc cela peut vraiment effrayer les animaux. C'est pourquoi ils finissent par sortir de leurs cours, essayant de s'éloigner de tous les bruits », a déclaré Rodriguez.

Depuis le 1er juillet, son refuge a réuni 38 chiens avec leurs propriétaires. Moins de chiens sont venus cette semaine que prévu.

«Ce fut le 4 juillet le plus calme que nous ayons jamais eu, ce qui est absolument surprenant en raison de la quantité de feux d'artifice, et c'est vraiment à cause du nombre de partenaires qui nous soutiennent et nous aident à numériser [microchips] et intervenir auprès des animaux qui n'entrent pas dans le refuge », a déclaré Rodriguez. « Nous avons eu tellement de réunifications où ils ne sont même jamais entrés dans le refuge. »

Les micropuces, de minuscules implants placés sous la peau d'un animal de compagnie, ont des codes individuels qui sont téléchargés avec les informations de propriété de l'animal dans des bases de données en ligne. Les refuges, les vétérinaires et les sauveteurs recherchent de telles puces afin de rendre rapidement les animaux domestiques à leurs propriétaires.

L'une des organisations partenaires de Chesterfield Square, Paws for Life K9 Rescue, a marqué 18 réunions samedi soir. Le groupe, qui travaille avec des personnes incarcérées pour former des chiens de thérapie, a mis en place sept stations de numérisation de puces électroniques à travers la ville. Ils ont dirigé les chercheurs de chiots perdus vers les sites de test et ont contacté les propriétaires au fur et à mesure que les informations arrivaient.

Le processus est né de la créativité et de la nécessité, a déclaré le fondateur Alex Tonner.

"Le 4 juillet, il y a tellement de chiens qui sont remis au refuge, et normalement des groupes de secours sont à l'extérieur du refuge pour aider le public là-bas, mais à cause de COVID, personne n'a été autorisé à le faire", a déclaré Tonner. Les refuges sont fermés au public en raison de la pandémie.

Los Angeles Animal Services a également scanné les chiens perdus. Leurs agents ont ramené gratuitement les animaux identifiés à la maison.

Rodriguez a qualifié les réunions de partie la plus émouvante de son travail.

« Les gens considèrent leurs animaux de compagnie comme des membres de la famille », a-t-elle déclaré. « C’est une si belle chose de reconnecter cette famille. »

Après que son chihuahua soit parti en cavale samedi soir, le conseiller municipal de Los Angeles, Herb Wesson, a vécu ce joyeux retour aux sources.

"Ils ont sauvé ma famille et ma santé mentale en trouvant mon plus petit", a-t-il déclaré.

Le chien de Wesson s'est enfui pendant qu'il travaillait dans la cour et grillait des steaks. Il s'est rendu compte que Waldo avait disparu lorsqu'il a laissé ses deux autres chiens à l'intérieur alors que les feux d'artifice se déclenchaient.

"C'est comme un gamin : tu penses au pire. Il a été mangé par un coyote. Un faucon a volé vers le bas et l'a attrapé. Il tremble sous un buisson. Vous ne pensez rien de bon. Vous priez beaucoup », a déclaré Wesson. Il a cherché le chien pendant six heures, parcourant les rues à pied et en camion alors que des feux d'artifice éclataient dans le ciel nocturne, oubliant de manger la nourriture qu'il avait cuisiné pour les vacances.

Nous avons adopté Waldo dans un refuge local et cela me brise le cœur de savoir que le 4 juillet, des centaines d'animaux comme lui se retrouvent dans des refuges après avoir été effrayés par des feux d'artifice. Gardez un œil attentif sur vos animaux de compagnie et suivez @lacitypets pour savoir comment vous pouvez aider nos amis à fourrure. pic.twitter.com/x0NfLzuUSj

&mdash membre du conseil Herb J. Wesson, Jr. (@CMHerbJWesson) 3 juillet 2019

«Ils étaient partout, des feux d'artifice illégaux. À chaque coin de rue, chaque petit cul-de-sac, dans les rues principales », a déclaré Wesson. « C'était l'enfer…. Vous pensez entendre peut-être un chien gémir ou aboyer, mais cela finit par être un feu d'artifice.

Vers 23 h 45, il a reçu un appel de Tonner. Elle savait où était Charlie. Un voisin trois portes plus bas et de l'autre côté de la rue avait trouvé le chien et l'avait amené à une station d'analyse gérée par Angel City Pit Bulls et Paws For Life. Wesson, qui s'est engagé à soutenir les organisations et a exprimé sa gratitude aux voisins qui ont pris soin de Waldo, a crédité la puce électronique de son chien pour le retour de Waldo.

"S'il n'y avait pas eu ça, je serais à sa recherche en ce moment", a-t-il déclaré. Maintenant, le chien de la famille, qui, selon Wesson, pèse "quatre livres et demi, peut-être cinq selon ce qu'il a mangé ce jour-là" et décrit comme "un petit coussin chauffant miniature", est de retour à la maison sain et sauf.

Hirst est toujours à la recherche de Mollie, qu'elle appelle sa fille californienne "parce qu'elle aimait avoir le vent dans les cheveux".

«Je ne peux pas expliquer la joie que j'aurais de la retrouver. Je pense à tout ce que j'aurais pu faire, j'aurais peut-être dû faire ce que j'aurais la chance de refaire », a déclaré Hirst.


14 raisons pour lesquelles vous regretterez un camping-car à la retraite

Alors que vous roulez vers la retraite, les rêves d'autoroutes bleues pourraient vous donner envie de prendre la route. Avec les enfants qui ont grandi et aucun travail pour vous attacher, pourquoi ne pas vendre la maison, acheter un véhicule récréatif et visiter le pays ? Vous ne seriez pas seul. Selon la RV Industry Association, environ 10 millions de ménages américains possèdent des véhicules récréatifs, et environ 1 million d'Américains y vivent à temps plein.

Les ventes chez certains concessionnaires de véhicules récréatifs flambent, alimentées en partie par la pandémie de coronavirus. Il n'y a pas que les retraités qui veulent prendre la route, d'autres veulent maintenant partir en vacances dans une capsule de voyage fermée qui leur permettra d'éviter les hôtels et les motels.

En effet, la RV Industry Association a déclaré que les expéditions de VR avaient augmenté de plus de 40 % d'une année sur l'autre en janvier, avec près de 46 000 unités expédiées. Les concessionnaires s'attendent à une année record en 2021, prédit l'association.

« Les expéditions de véhicules récréatifs ne montrent aucun signe de ralentissement », a déclaré Craig Kirby, président et chef de la direction de la RV Industry Association. « Les fabricants et fournisseurs de VR produisent un nombre record d'unités pour répondre à la demande continue des consommateurs qui cherchent à intégrer le VR à leur mode de vie actif en plein air. »

Mais est-ce qu'un camping-car à la retraite vous convient? Nous avons discuté avec des retraités qui passent une grande partie de leur temps dans des véhicules récréatifs pour obtenir des conseils sur les inconvénients du VR vivant à la retraite. Voici ce qu'ils avaient à dire sur les inconvénients de la vie sur la route dans un camping-car.

Les camping-cars sont vraiment chers

Un VR est un gros investissement, mais avant même de pouvoir établir un budget, vous devez comprendre les différentes options sur le marché.

« Le VR vous fait découvrir un tout nouveau langage », explique Charley Hannagan, qui fait du VR avec son mari, Joe, depuis 2014. « Les voitures qui sont remorquées derrière les camping-cars sont des « crapauds ». x27 fait référence à une maison permanente. ɼlass Comme' sont les véhicules de type bus, ɼlass B' sont des fourgonnettes, ɼlass C' sont ceux qui ont une cabine de camion attachée à un châssis de RV, et ɿifth roues' sont les gros que vous voyez tirés par des camions.

Une remorque qui est tirée derrière un camion ou un VUS est le moyen le plus abordable de tester la vie en camping-car. Une remorque pliante, parfois appelée remorque pop-up, peut coûter aussi peu que 6 000 $ et aller jusqu'à 30 000 $, selon les estimations de prix de la RV Industry Association et de Consumer Reports. Les roulottes de voyage conventionnelles (une coque dure tout autour) commencent autour de 8 000 $, mais peuvent dépasser 100 000 $ selon la taille et les commodités. Les vraies remorques à sellette qui chevauchent la plate-forme du camion vont de 18 000 $ à 160 000 $. En effet, les véhicules récréatifs tractables ont été les plus gros vendeurs à l'échelle nationale en janvier, avec des ventes en hausse de plus de 40 % par rapport à janvier 2020, selon la RV Industry Association.

Et puis il y a les camping-cars, que vous conduisez plutôt que de transporter. Les camping-cars de type A, les plus lourds et généralement les plus spacieux, commencent à 60 000 $ et dépassent les 500 000 $. Les camping-cars de type B et de type C, plus petits et plus légers que les types A, coûtent entre 60 000 $ et 150 000 $.

« La fourchette de prix est extraordinaire », déclare Nancy Fasoldt, qui fait du VR avec son mari, Allen, depuis 14 ans. Après avoir pris leur retraite en 2007, ils ont acheté un nouveau camping-car Navion de 24 ½ pieds pour 67 000 $. Ils estiment que le même VR coûterait 106 000 $ aujourd'hui. Depuis lors, ils ont acheté une sellette d'occasion Wildcat de 32 pieds (20 000 $), une nouvelle sellette d'attelage Highland Ridge 2016 de 38 pieds (26 000 $ après l'échange) et un camping-car Cirrus d'occasion (19 000 $) qui se glisse dans le lit de leur Récupérer.

Pendant la pandémie, les voyages des Fasoldts sont suspendus, comme pour beaucoup d'autres.

Vous dépenserez encore plus d'argent pour mettre à jour le décor de votre VR

Cela peut être particulièrement vrai si vous achetez d'occasion, mais même les véhicules récréatifs neufs peuvent exiger des mises à niveau immédiates selon vos goûts.

« La chose la plus décevante à propos de l'achat de notre camping-car était le décor » dit Charley Hannagan, qui possède un camping-car Jayco Precept de classe A de 32 pieds. «Je pense que c'est comme une maison de retraite des années 1970. C'était horrible. Nous avons dépensé environ 2 000 $ pour acheter du tissu pour recouvrir les meubles du tissu que j'aimais, pour acheter de la vaisselle en mélamine qui ne cassera pas sur la route, des trucs d'organisation et des housses en peau de mouton pour les sièges avant.

La redécoration des Hannagans s'est également étendue aux dortoirs: "Nous avons également remplacé le matelas du lit par un de meilleure qualité, un autre 900 $."

Votre VR va perdre de la valeur

Vous pourriez l'appeler votre maison, mais ne vous attendez pas à ce que votre VR prenne de la valeur avec le temps comme le font de nombreuses maisons traditionnelles en « bâtons et briques ».

« Avec des véhicules récréatifs dont le prix varie de 60 000 $ à 600 000 $, il est difficile de les comparer à une maison qui est payée ou presque payée et de trouver un avantage financier", explique Margo Armstrong, qui fait du camping-car depuis deux décennies et écrit le blog de camping-car Moving On. Avec Margo. « Les camping-cars se déprécient également rapidement lorsque vous ajoutez les coûts d'essence, d'assurance, d'entretien, de nourriture et les nombreuses autres dépenses liées à la route, les vacances traditionnelles sembleront probablement être un meilleur rapport qualité-prix. »

Les VR consomment du carburant

Que vous transportiez une remorque lourde ou que vous soyez assis au volant d'un camping-car, il n'y a aucun moyen d'éviter le choc de l'autocollant lorsque vous remplissez le réservoir d'essence. Et cela va empirer, comme le prévoit Kiplinger : les prix du gaz ont augmenté de 30 cents par rapport à il y a un mois et devraient continuer à grimper alors que les Américains se grattent la démangeaison pour sortir de la bulle COVID et voyager alors que les vaccins continuent de se déployer.

"Nous obtenons environ huit milles au gallon", explique Charley Hannagan à propos de la consommation d'essence de leur camping-car. "Nous pouvons parcourir environ 370 miles avec un réservoir plein." Elle dit que bien qu'ils ne descendent jamais en dessous d'un quart de réservoir, un remplissage typique coûte toujours environ 120 $ ou plus. Une fois qu'ils ont garé leur véhicule récréatif, les Hannagan économisent de l'essence en conduisant leur « crapaud », une MINI Cooper qui parcourt 35 milles au gallon.

Une note : les camping-cars diesel obtiennent un meilleur kilométrage, mais ils peuvent coûter beaucoup plus cher que les véhicules récréatifs qui fonctionnent à l'essence ordinaire. Hannagan dit qu'un nouveau camping-car diesel commence généralement à 250 000 $. Le carburant diesel coûte également plus cher au gallon que l'essence ordinaire sans plomb : 3,07 $ contre 2,71 $ en moyenne récemment, selon l'Energy Information Administration des États-Unis.

Vous aurez besoin d'une assurance supplémentaire pour votre VR

Votre police automobile devrait fournir une couverture de responsabilité de base pour une remorque que vous transportez derrière votre véhicule. Cependant, vos besoins en assurance peuvent rapidement dégénérer, surtout si vous voyagez beaucoup ou si vous passez à une caravane à sellette ou à un camping-car coûteux. (Un camping-car nécessite une assurance VR distincte.) Gardez également à l'esprit qu'un VR est plus gros et plus lourd qu'une voiture et plus difficile à conduire, ce qui rend les accidents, petits et grands, une plus grande possibilité et potentiellement plus coûteux.

Une police de VR standard couvrira bon nombre des mêmes choses qu'une police d'automobile standard: multirisque (vol, vandalisme, actes de la nature, impacts de chevreuil, etc.) collision (dommages à votre VR si vous êtes dans un accident de voiture) non assuré/sous-assuré (dommages à votre VR ou vos blessures si l'autre conducteur ne avoir une assurance ou suffisamment d'assurance) et médicale (factures médicales pour vous ou vos passagers résultant d'un accident).

De plus, les assureurs ont une assurance complémentaire pour les véhicules récréatifs. Voici une liste des offres courantes de VR, basée sur les informations de politique de The Hartford, Geico et Progressive. Les coûts varieront considérablement en fonction de votre lieu de résidence, de votre dossier de conduite, du type de véhicule récréatif que vous possédez et du temps que vous y passez. Les Hannagan, par exemple, disent qu'ils paient environ 1 700 $ par année pour assurer leur autocaravane et leur MINI Cooper.

De nombreux propriétaires de VR, selon Progressive, recherchent une couverture qui comprend :

  • Remplacement de la perte totale. Cela remplacera votre nouveau VR par un nouveau VR comparable (aucun amortissement appliqué) si vous subissez une perte totale dans un délai spécifié, généralement cinq ans.
  • Coût de remplacement des effets personnels. Cela couvre vos effets personnels à l'intérieur de votre VR (et parfois à l'extérieur) s'ils sont endommagés, détruits ou volés.
  • Responsabilité civile vacances/camping. Cela couvre les blessures et les dommages matériels lorsque vous voyagez et vivez dans votre VR stationné pendant de longues périodes.
  • Dépenses d'urgence. Cela paie pour l'hébergement et le transport si votre VR est hors d'usage en raison d'un accident couvert.

Les soins de santé peuvent être un problème lorsque vous voyagez dans un camping-car

Être sur la route dans un camping-car peut signifier être loin de vos médecins habituels et du réseau de fournisseurs et d'établissements médicaux de votre assureur.

"Santé Assurance c'est le problème, pas les soins de santé », explique la retraitée Nancy Fasoldt. « Il y a des médecins partout, mais le coût peut vous tuer à cause de l'assurance. HMO, PPO, en réseau, hors réseau. Bon sang. Si vous êtes à Bayfield, dans le Wisconsin, et que vous avez besoin de points de suture, vous pouvez vous rendre dans un centre de soins d'urgence pour un traitement, mais où aller pour des soins de suivi en réseau ? »

Avoir 65 ans et continuer Medicare n'élimine pas ces défis, souligne l'assureur The Hartford : « Les retraités qui bénéficient déjà de Medicare Parts A et B pourront recevoir des soins hospitaliers et médicaux en cas de maladie grave. Cependant, si vous bénéficiez d'un plan Medicare Part C (Medicare Advantage), il se peut qu'il ne vous couvre que pour des soins d'urgence ou urgents, car votre plan peut spécifier que vous n'êtes pas autorisé à voir des prestataires en dehors de votre réseau.

Quant aux médicaments sur ordonnance, Fasoldt recommande de s'assurer que les pharmacies Walmart sont en réseau dans votre plan, "parce que les Walmarts sont partout". Elle recommande également de demander à votre assureur une dérogation pour les vacances si vous êtes déjà sur la route et avez besoin d'une recharge rapide auprès de la pharmacie la plus proche.

Vous devrez gérer vos propres déchets de votre VR

Vous pensez probablement peu à l'endroit où tout se passe lorsque vous ouvrez le robinet ou tirez la chasse d'eau dans votre maison de briques et de bâtons. Avec un VR, c'est toujours une priorité.

« Il y a un réservoir noir pour les eaux usées, un réservoir gris pour l'eau de la douche et du lavabo et un réservoir d'eau douce », explique Charley Hannagan. « Vous devez surveiller tout cela pour vous assurer que les réservoirs ne débordent pas – you don’t want a sewage back up.”

And many locales that once offered dumping stations for RVs, such as highway rest stops and campgrounds, are doing away with the service, which is messy and costly. You may also find far fewer that are open because of coronavirus shutdowns (although many started reopening last summer). Need help finding a dump station? There’s a website for that.

Quarters Are Close in Your RV

Even in the largest of motorhomes, your traveling companion is never more than a few feet away. If you require an abundance of space, privacy and solitude, the RV life might not be for you.

“It’s not all roses,” says Charley Hannagan. “There are times when we snap at each other after a long day of driving and we’re tired. We make up quickly. Me time? Well, Joe says he buries himself in a book. If I want to get away, I’ll insist on doing the laundry by myself.”

Adds Nancy Fasoldt: “Honestly, we never found the closeness to be problematic. Others have told us they have. But we keep busy reading, writing, painting, bike riding, walking the dogs. And, if necessary, we can pull a curtain to hide behind. We seriously like each other most of the time, so it’s not hard to be that close.”

RVs Aren’t Easy to Drive

The bulky dimensions and massive blind spots of an RV mean danger lurks around every corner. Low overpasses and tight parking lots are particularly challenging. Smaller, van-size RVs, pop-up trailers and truck campers are the easiest to handle, but be prepared for a steep learning curve before you’re comfortable sitting behind the wheel of a 40-foot motorhome or hauling around a full-size fifth wheel trailer.

The dealer will give you a basic introduction to your RV when they hand over the keys, but you’ll want some practical experience under your belt before you hit the road. Search online for RV driving schools in your area, or ask for referrals to instructors from the dealership or from staff at RV parks and campgrounds. Or, ask experienced RVers where they learned to drive. Just note that instructors are more cautious during the pandemic it may be a wee bit more difficult to hunt one down.

Even if you expect to do all of the driving, it’s advisable for your traveling partner to learn how to drive the RV in a pinch in case you become tired or ill. We saw RV classes ranging from $250 for a refresher course to $695 for a two-day driving class for two people.

The next skill to master is route planning.

“We try to do ɻlue highways' [backroads] and stay off interstates unless we’re trying to make time to get somewhere,” says Charley Hannagan. “However, we’re 12 ½ feet tall. We’ve programmed our GPS to keep us away from anything less than a 13-foot bridge.”

Overnight Parking Can Be Problematic With an RV

Speaking of route planning, you’ll need to figure out where you’ll park your RV each and every night along the way, especially as some of the usual suspects shut down during the quarantine.

Aside from RV parks and campgrounds, where you can reserve a spot in advance, Walmart parking lots have been popular for overnighting in your RV (pre-pandemic). However, Nancy Fasoldt recommends always calling ahead to ask the store manager for permission and to get specific instructions on where to park in the lot. Fasoldt says they’ve also had luck overnighting at the Cracker Barrel restaurant chain and Cabela’s sporting goods megastores. Some truck stops, rest stops and state visitor centers allow RVs, in her experience, as do some museums, casinos and other tourist attractions.

An example of rest stops: You can park your RV at select rest areas on the Ohio Turnpike, for one night only (bad news for all of you longing to vacation at an Ohio Turnpike rest stop). It will set you back $20, but that includes electrical outlets, a wastewater dump station and potable water filling station. They’re available on a first come, first serve basis.

Technology helps the Fasoldts find places to park overnight. Free websites they use include Casino Camper, FreeCampsites.net and Harvest Hosts, the latter of which matches RVers with willing wineries, breweries and farms. “The catch is they want our business,” says Nancy Fasoldt. They also pay to use the Allstays Camp and RV app ($9.99 on Apple’s App Store).

RV Repairs Can Be Costly

As with a car, an RV requires routine maintenance and breaks down on occasion. But remember, it’s also a house, with the added burdens of water and waste tanks to watch, propane levels to monitor and appliances to go on the fritz.

“Much like your house, where you'll have somebody take a look at the furnace every season, you still have those kinds of issues with an RV,” says Phil Ingrassia, president of the RV Dealers Association. “So people need to consider the maintenance that needs to be done, to keep their RV ready to go when they want to go on vacation. There's nothing worse than you're all ready to go with a family camping, and then something's wrong. So you need to do that maintenance much like you have to do with a home.”

The Hannagans have experience with repairs.

“Although we have a two-year warranty on our motorhome, so far we’ve spent $1,500 on repairs that weren’t covered or for silly things we did — Joe ripped the awning off because he didn’t pull it in when he left a campsite,” says Charley Hannagan. “We’ve spent another $1,200 on basic maintenance and registration fees for both the motorhome and car.”

Getting repairs done can be complicated, adds Hannagan. Their RV dealer will fix things in the living area, but it doesn’t do engine repairs. For that they need to find a Ford dealer that repairs truck engines and has the room in its garage to fit a 32-foot motorhome. “It’s difficult to get your rig into a dealer,” she says.

For roadside assistance, the Fasoldts rely on CoachNet. “It is like AAA on amphetamines,” says Nancy Fasoldt. A one-year membership costs $179 for trailers and fifth wheels, and $249 for motorhomes.

You’ll Need to Get Rid of a Lot of Your Stuff

Your grandmother’s hutch and your trusty table saw won’t be able to come along on this ride. And that can bother people who have attachments, sentimental and otherwise, to things.

“I’ve heard people say they can’t give up their books or their grandma’s china or their antiques,” says Charley Hannagan. “Unless you can find a kindly relative, it costs to store these items and that can add up.”

Seasoned RVers, especially full-timers, know you’ll need to to cull clothes and cut down hard on clutter, because there’s not a lot of storage space aboard and you can’t dump it all in the kids’ attics.

It Can Get Lonely on the Road in an RV

Spending much or all of your time in retirement in an RV means pulling up roots and moving from place to place. The lifestyle doesn’t work for those who require close proximity to friends, family and familiar surroundings.

“I like escaping,” says Allen Fasoldt. “But it’s often nice to spend time with relatives. Trouble is, if you go RVing to get away, you are trying to get away.”

Adds Nancy Fasoldt: “Because we travel so much, our friends have gotten used to us not being there, so we’ve been slowly written off invite lists, no longer on speed dial. I look at myself as being a part-time person. Part-time here, part-time there. While fellow travelers make fast friends, it is only temporary, while we are in each other’s sphere. I do miss what I used to have in my home community.”

An Airbnb for RVs? You Might Want to Try Before You Buy

You wouldn't buy a house and move to a city sight unseen, yes? It's probably not a good idea to sell your house and buy an RV before a practice run or two in whatever size motorhome (or towable) you're eyeing. That experience -- renting an RV for a vacation -- soured a friend of mine on the whole retiring-in-a-recreational-vehicle jam.

Many RV dealers have rental vehicles, too. If there's not one near you, you can find rentals across the country by way of the website that calls itself "the Airbnb for RVs," meaning you can rent other people's RVs. The site is RVesy and it features RVs from around the country. It features towables, motorhomes, pet-friendly RVs, deliverable RVs and stationary RVs.

Popular RVesy rentals included a microtrailer ($120 per night), a Dodge Ram Promaster 2500 Class B Campervan -- named Van Halen, by the way -- ($175 per night), and a 40-foot Georgetown by Forest River Class A RV ($325 per night).


His Paula Deen takedown went viral. But this food scholar isn’t done yet.


Dressed in period costume, culinary historian Michael Twitty visits Colonial Williamsburg, where he spent a week lecturing, conducting training sessions and giving cooking demonstrations. (Michael S. Williamson/The Washington Post)

O n Friday, Jan. 22, as Snowzilla bore down on the nation’s capital, peripatetic culinary scholar Michael Twitty was in South Carolina to tape a video, and he found himself in a jam: On Monday he was to begin an important assignment at Colonial Williamsburg in Virginia. He’d planned to return home to Maryland and then travel to Virginia, but the threat of two feet of snow made that unfeasible.

As the founder of the Cooking Gene, a project exploring his own African roots and the African roots of Southern cooking, and the blogger behind Afroculinaria.com, Twitty has a significant online presence. So he turned to Facebook. Were there “friends” in Virginia who could put him up for the weekend?

A few hours later, Twitty was at the Richmond home of his actual friend and colleague Jennifer Hurst Wender, a historic preservationist, baking challah and making vegetable soup with collards for Shabbat dinner. A Jewish convert with the Twitter handle @koshersoul, Twitty is deeply engrossed in both the African American and Jewish food traditions. “Blacks and Jews are the only peoples I know who use food to talk about their past while they eat it,” says Twitty, 38.

From Richmond it was a short jaunt to Colonial Williamsburg, where Twitty spent the week lecturing, conducting training sessions and cooking in period costume at three of the living history museum’s venues. In all his talks, Twitty emphasized the impact of chefs and cooks of African descent on shaping American and Southern cuisines in colonial times and after.

At Great Hopes Plantation, Twitty prepared an elaborate meal featuring a large pork shoulder that he’d boiled for an hour and half, then cut in half and roasted with sweet potatoes and onions on the edge of a hearth in an iron vessel. He shoveled hot coals over and under the pot, hastening cooking while the vessel held in the moisture. Collard greens — similar to the greens that grow year-round in Africa — and a spicy stew of pattypan squash flavored with onions, fatback and hot African peppers rounded out the meal.

Twitty wanted the members of the Williamsburg historic foodways department to taste “real” African cuisine. On his last day, he and a dozen staff members cooked half a dozen dishes from pre-colonial Africa. Among them: African yams sliced and fried in palm oil a spicy Ghanaian fish stew served with yams boiled and pounded into fufu and black-eyed pea fritters.

He told stories showing how cooking from different parts of Africa merged and evolved in the New World into a hybrid cuisine. After delivering a lecture open to the public in Williamsburg, Twitty went home to Rockville. Two days later, he hit the road again.


Michael Twitty and Stefanie Dunn, a domestic-arts specialist at Colonial Williamsburg, put together a traditional meal at Great Hopes Plantation. (Michael S. Williamson/The Washington Post)

And so it goes in the nomadic life of Michael Twitty.

Since launching the Cooking Gene Project and its concomitant Southern Discomfort Tour in 2011, Twitty has crisscrossed the South from Maryland to Texas and back again, visiting dozens of restored plantations where he has cooked and lectured, immersed himself in old records and met with other culinary professionals, black, white and Native American. In the interest of comprehending his ancestors’ experience, he has also picked cotton (for 16 hours) and cultivated sugar cane and Carolina rice (an African variety that turned white South Carolina planters into millionaires).

In Asheville, N.C., in September 2014, Twitty joined chefs Mike Moore and Elliot Moss (chef-owner of Buxton Hall Barbecue) in cooking a “concept dinner” at Moore’s Blind Pig Supper Club. The meal highlighted the Afrocentric origins of Southern cooking, including barbecue, and it aimed for authenticity: To that end, the three cooks dug their barbecue pit by hand and felled saplings that Twitty used to build a wooden grill.

“It was the most impactful dinner we have ever had,” Moore recalls. “The guests loved his cooking, and they loved the talk he delivered. As far as I am concerned, Michael is the most unique character in Southern cooking today.”

Twitty has taught and lectured at scores of universities, from Yale to Elon to Eastern Michigan. In all, he has appeared at more than 200 historical and academic venues, written articles for a dozen publications and shared the results of his scholarship in long, cogent posts on Afroculinaria.com. In 2013, the website First We Feast named him one of the 20 greatest food bloggers of all time.

Twitty’s reputation has grown slowly. In 2013, René Redzepi, the celebrated chef-owner of Copenhagen’s Noma restaurant, invited him to address one of his MAD food conferences. Redzepi called him “the voice of our generation” who is leading the world “to a much more serious scholarship around African American foodways.”

Last year, praising the Cooking Gene Project for combining history, genealogy, politics and economics, the TED organization chose Twitty as one of its Class of 2016 international fellows. This week, Twitty and the other TED fellows are in Vancouver, conferring and delivering lectures describing their work. Twitty is the only fellow whose work relates to food. Other fellows include technologists, visual artists, scientists, medical researchers and media and policy experts.


At Colonial Williamsburg’s Great Hopes Plantation, the ingredients for a traditional Southern meal: collard greens, onion, ham, pig’s feet and sweet potatoes. (Michael S. Williamson/The Washington Post)

So how did this self-trained historical cook and unaffiliated scholar — a man who majored in Afro-American studies and anthropology at Howard University but did not have the money to complete the coursework for his degree who describes himself as outside the mainstream and “four time blessed” (“large of body, gay, African American and Jewish”) who for years supported himself (meagerly) as a Hebrew teacher who underwrites the cost of his professional travel by crowdsourcing — come to be recognized as an important figure in the world of culinary scholarship?

The easy answer is Paula Deen.

In June 2013, shortly after disclosure of Deen’s past use of the n-word made her the culinary world’s reigning persona non grata, Twitty posted an open letter to her on Africulinaria.com in which he addressed Deen as a fellow Southerner, “a cousin if you will and not a combatant.” Twitty told Deen that far more repugnant to him than her use of the n-word was “the near universal erasure of the black presence from American culinary memory.” He described that phenomenon as a form of “culinary injustice that robbed blacks of a vital form of their history and identity.”

“Your barbecue,” he wrote, “is my West African babbake, your fried chicken, your red rice, your hoecake, your watermelon, your black-eyed peas, your crowder peas, your muskmelon, your tomatoes, your peanuts, your hot peppers, your Brunswick stew and okra soup, benne, jambalaya, hoppin’ john, gumbo, stewed greens and fat meat — have inextricable ties . . . to West and Central Africa.”

Twitty concluded his letter with an invitation to Deen to help him cook a meal of reconciliation at Stagville Plantation, a 30,000-acre spread near Durham, N.C., where 900 slaves once cultivated tobacco.

Deen never answered him, but the letter went viral. Among other results: Twitty’s description of the Cooking Gene Project caught the eye of 12 literary agents. (Harper Collins will publish his book, “The Cooking Gene,” later this year.)

An overnight success? À peine. Twitty had been preparing for his Paula Deen moment since childhood.


Michael Twitty breaks up collard greens before placing them in a kettle to cook on the hearth at Great Hopes Plantation. (Michael S. Williamson/The Washington Post)

Born in the District and raised in Wheaton (he now lives in Rockville), Twitty as a child was in love with food and was an obsessive asker of questions, the kind of 3-year-old who reads the dictionary and has the photo to prove it.

Some of that ran in his family. His maternal grandfather was a book lover and book collector. His maternal grandmother was a cook and storyteller born in Alabama while teaching Michael how to cook traditional Southern fare, making sure he knew how to “fold, stir and knead by feel and smell,” she filled his head with stories of the Jim Crow South. His mother, a child of the Great Migration, grew up in Cincinnati: Her “Southern” cooking was different from her mother’s, as was her version of his family’s story. Twitty’s father, born and raised in the District, shared yet another perspective on African American history.

Judaism was another source of inspiration. Wheaton was a melting pot. As a child, Twitty was in and out of his Jewish neighbors’ houses, where he ate Jewish food and learned about the holidays. Though he had been born a Christian, Judaism spoke to him. “In my family, children weren’t allowed to question what adults did or said,” he says. “In the Jewish tradition, argumentation is holy, and children are encouraged to question.” At 22 he converted, joining Rockville’s “modern orthodox” Magen David Sephardic Congregation.

Twitty’s Sephardic affiliation is telling. Although he also cooks Jewish food from the Eastern European Ashkenazi tradition, the African-influenced Sephardic cuisine from the Iberian Peninsula with its hot peppers, okra and black-eyed peas resonates most strongly. “Roots,” Alex Haley’s 1976 book and the landmark television series of the same name, also shaped Twitty’s thinking, although both appeared before he was born. As a teenager, Twitty decided to emulate Haley by discovering the African American “roots” of Southern cooking.

The annual Smithsonian Folklife Festival provided his first entree to the culinary world. In 1995, he jawboned his way into a Smithsonian internship. His mode of operation, then and now: Talk to people and get rejected as many times as it takes until you finally find your way inside. He stayed on at the Smithsonian off and on for six summers as an intern and later as a historical interpreter.

He has had a way of meeting people who encouraged him. At the Folklife Festival he met Joan Nathan, the Washington-based cookbook writer and Jewish food scholar, who taught him how to bake challah. He met Cara De Silva, author of “In Memory’s Kitchen,” a book of Holocaust victims’ recipes, who taught him that the dead speak to the living through food. At a conference he met the scholar Robert Farris Thompson, author of “Flash of the Spirit,” a book about the influence of African religions on African American art that helped him see that “soul food” was, among other things, a spiritual term describing a mystical connection between humans and the animals and plants they eat.


Food scholar Michael Twitty gardens and cooks at his home in Rockville. (D.A. Peterson/For The Washington Post)

In 1995, as a freshman, Twitty met famed playwright August Wilson at Howard University. The two talked, and their conversation helped Twitty understand that his deep commitment to research was the only credential he required. Wilson’s testament became his own. As Wilson wrote, “I stand myself squarely on the self defining ground of the slave quarter.” Like Wilson, Twitty insists on his right to define his own history.

While supporting himself by teaching Hebrew, he immersed himself in Southern antebellum cookbooks, looking for references to black cooks and African-based techniques. He traveled and went to conferences. On his own time. On his own dime.

He studied old recipes, including those for hominy and kush (the corn-based dish that later morphed into corn bread dressing) with Talmudic zeal. Recipes, he said, were texts from which he sought “to eke out every bit of their meaning.”

He cooked and he gardened. He studied heirloom seed varieties, some that had been brought from Africa and some that had been carried from the New World to Africa and then, on slave ships, back to North America, among them okra, black-eyed peas, kidney and lima beans, Scotch bonnet peppers, peanuts, millet, sorghum, watermelon, yams and sesame. He called those seeds “the repositories of our history” and wrote about them in a monograph published by Landreth Seed in its 2009 catalogue.

Learning about the derivation of plant varieties through generations of crossbreeding accentuated his longstanding fascination with his own genetic origins. He had a sense that if he overlapped a map showing where Afrocentric Southern foodstuffs and famous Southern recipes first appeared with a map showing where his slave ancestors had landed — where they and their offspring met, married and procreated and where his white ancestors forcibly mingled with his black ones — the two maps would overlap, together telling the story of the African American culinary diaspora.

Thus the quest for his genetic roots began. The point, he said, “was to tease out my own personal terroir, find out who I am as a cook, and as a historic chef.” He began with a swab of the cheek, extracting a DNA sample for genetic study. He has since had 13 more DNA tests, progressively more sophisticated. Turns out his origins are 69 percent African (his ancestors came from Ghana, Senegal, Congo, Nigeria and elsewhere) and 28 percent European (his white ancestors include Scandinavians and people from the Iberian Peninsula).

Working with genealogist Toni Carrier of Lowcountry Africana, he has thus far been able to identify and name at least a dozen new ancestors, black and white, going back two centuries.

Twitty’s embrace of all the various parts of himself — African, African American, European, black, white, gay, Jewish — sometimes raises hackles, as does his habit of speaking his mind. An article he wrote in the Guardian on July 4, 2015, suggesting that American barbecue “is as African as it is Native American and European, though enslaved Africans have largely been erased” from its story, elicited scorn and worse: Many commenters were outraged by his idea of barbecue as cultural appropriation.

Even scholars who appreciate Twitty’s insistence that the African and African Americans who helped create Southern cooking be recognized say he sometimes overstates his case. “What gives scholars pause is his tendency to make bold statements when more nuance is needed when writing about a time period — pre-colonial Africa — that is not well documented,” says Adrian Miller, James Beard Award-winning­ author of “Soul Food: The Surprising Story of an American Cuisine.”

Twitty, who says he hopes to travel to Sierra Leone this spring to learn more about West African cooking, takes the criticism in stride. For him, the point is always the same: to keep learning. “You go over and over the same territory,” he says, always hoping to extract some new kernel of truth that will bring the story to life.


(Dixie D. Vereen/For The Washington Post)
(Dixie D. Vereen/For The Washington Post)

Iraq War Veteran’s Stolen Service Dog Found Safe, Returned To Owner

DOWNEY (CBSLA) — A heartbroken Army veteran received good news Tuesday when he learned that his service dog, who had been stolen Saturday night in Downey, was found safe in Anaheim.

&ldquoMarcee is home. &rdquo veteran Apolonio E. Munoz III wrote on his Facebook page Tuesday afternoon. &ldquoI got a call not too long ago from Downey PD that she was found by someone in Anaheim, that she was seen in a local park. They asked me to come by the station and see if this was Marcee I get there and she was excited to see me. She’s now home safe in her bed, won’t leave my side and the roommate’s dog is snuggled up with her giving her lots of attention and kisses.”

On Sunday, the 34-year-old Iraq war veteran explained in a Facebook post that while at an Arco gas station in the 10800 block of Lakewood Boulevard, his red Honda Civic was stolen Saturday night and Marcee — his 10-year-old pit bull mix — was inside.

Munoz went on to explain that Marcee was in training to be a service dog in order to help him cope with post-traumatic stress disorder.

“Thank you to everyone that helped bring her home, both Marcee and I are truly grat eful to everyone for their help and support during this difficult time,” Munoz wrote. “Now that she’s home, life can start to normalize and hopefully soon my car will also be found.”

While Munoz is relieved Marcee has been returned to him safely, his car — a red 2012 Honda Civic with California plate 7DAE374 — is still missing.

Anyone with information in the case was urged to contact Downey police at (562) 861-0771.

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